如今，买新能源汽车的人越来越多，个人安装充电桩都需要哪些手续？国家都有哪些政策？
近日，太原市民王先生拨打热线反映，他是一位新能源汽车车主，最近想在小区自家车位上安装充电桩，结果物业不同意。
王先生说，个人要在小区里安装充电桩，第一步就是去物业申请，获得同意后才能进行后续工作，但是，许多小区物业都以各种理由不同意安装，这让很多车主非常苦恼。
说起安装充电桩，王先生说，他们小区是老旧小区，车位不买卖，有车一族都是租车位用，因为车位不固定，所以安装充电桩比较困难。“但是，用插线板充不是长久之计。”王先生说。
走访了省城几个小区发现，和王先生一样从家里接插线板充电的并不少。“我们小区里也有人买了新能源汽车，同样是从家里接了一个插线板，他说充满电得十多个小时。”市民宋先生说。
针对充电桩的安装问题，有人总结出了安装指南，共分五步：第一步，找小区物业出具书面证明，同意安装充电桩；第二步，向供电部门进行用电报装申请，需要客户或委托人有效身份证明以及《新能源小客车购车充电条件确认书》；第三步为现场考察阶段，最好电力公司、充电桩安装公司同时到场，安装电表、确认电源点、走线；第四步，安装充电桩；第五步，验收通过后充电桩就可以使用了。
去供电部门申请安装充电桩的车主多吗？从国家电网太原供电公司了解到，目前，全市只有不到20位车主安装。“许多车型使用家里220伏的电就能充，只不过是充得慢一些。”供电公司工作人员说，他们之前做过了解，一个充电桩日平均负荷40千瓦，相当于5户居民家庭用电负荷，所以，很多小区的供电设备容量达不到充电桩的安装要求，容易影响供电设备安全运行。”工作人员建议，市民在购买新能源汽车时，一定要购买符合国家标准的车型。
针对安装充电桩一事，查询相关文件发现，《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中表示，要加大建设力度，第（五）条就是建设用户居住地充电设施。鼓励充电服务、物业服务等企业参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造，直接办理报装接电手续，在符合有关法律法规的前提下向用户适当收取费用。对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施；对没有固定停车位的用户，鼓励通过在居民区配建公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件。
此外，个人安装充电桩一事，山西省对业主申请时也有相关规定。根据《山西省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》文件，山西将优先发展太原、晋中、晋城3个电动汽车基础设施推广重点城市的充（换）电设施服务网络，太原市将在五年内配建102个充电站、5万个充电桩。其中，就保障居民用户充电设施建设，文件中提到，已建成的住宅小区，由业主委员会或产权所有人按照物业管理相关法律法规选择充电服务企业，为业主或车位承租人提供充电设施及相关服务。业主委员会和物业服务企业应支持用户结合车位配建充电设施，汽车销售和充电服务企业要做好配套服务。通过分时共享、立体停车充电一体化设施等多种方式为无固定停车位的用户提供服务，形成可持续市场化推进机制。
根据《山西省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》文件，2020年末，要建成由343座集中式充（换）电站（283座城市集中式充换电站、60座高速城际快充电站）、19万个散式充电桩、1个充电智能服务平台构成的覆盖全省、布局合理、高效智能的充（换）电基础设施体系。电动汽车充电基础设施推广重点城市（太原市、晋城市和晋中市）核心区域平均服务半径不超过1公里。虽然目前车主给新能源汽车充电还存在一些问题，但根据规划，不久之后，充电会越来越方便。
