? 徐祖远指出，党中央、国务院高度重视当前我国部分地区电厂的电煤供应紧张状况。交通运输部也一直把电煤运输保障工作摆在突出位置，作出了一系列安排部署。各级交通运输管理部门和企业要认真贯彻落实中央的要求和交通运输部的部署，采取更加有力、有效的措施，确保电煤运输顺畅，确保城乡正常生活秩序和生产运行。
? 徐祖远要求，港口和航运企业要加强组织协调，确保铁路来港煤炭来多少、卸多少、运多少。同时要加强沟通，促进煤炭产运需的有效衔接。公路管理和道路运输部门要主动做好服务，确保煤炭短途运输。必要时各地道路运输应急车队要充分发挥应急保障作用。海事部门要加强安全监管，保证海上运输顺畅。特别要重视持续低温对海上运输的影响，提前做好破冰准备工作。各地港航主管部门要加强统计分析和协调，敦促各有关企业利用天气转好的有利时机抓紧抢运，增加煤炭库存。
? 据了解，目前秦皇岛、天津、黄骅、唐山等北方七港煤炭年下水能力达到5.5亿吨，未来两三年还将新增下水能力2.4亿多吨。港口装卸和船舶运力完全能够满足我国北煤南运的增长需求。?
? 三峡船闸日过煤炭近10万吨
? 近期每天都有近60艘运煤船舶高效安全通过三峡“绿色通道”，大大缓解了长江中下游地区电煤供应紧张的局面。2009年12月下旬到2010年1月9日，三峡船闸通过煤炭平均每日近10万吨，同比增长137%，占船闸下行货物运输总量的80%。
? 据悉，长江水运承担了湖北及长江中下游省市大部分电煤运输任务。2009年12月初，长江中下游等地电厂电煤告急，三峡通航管理局及时采取措施为运煤船舶开辟“绿色通道”，保证优先检查、优先安排计划、优先通过。开通“绿色通道”的40多天里，共有372万吨煤炭安全通过三峡江段。
? 电煤紧张状况还将持续一段时间，三峡通航管理局将继续克服一切困难，确保电煤运输安全高效，以保障沿江省市生产和人民生活所需。
? 中海集团抽调外贸运力抢运电煤
? 当前，为保障各大电厂用煤需求，中国海运集团采取各种措施，调集运力，紧急驰援。截至目前，集团所服务的各大电厂燃煤机组运行平稳，未发生一起因海运原因而造成断煤停机现象。
? 中海集团总裁李绍德等领导召开专题会议，提前部署，周密安排。各下属船公司领导积极帮助客户与发货人、港口、海事等单位协调优先备货、优先靠泊、优先进出港等事宜。
? 在国际干散货运价指数BDI一路飚升、远洋运输利润丰厚的情况下，中海集团毫不犹豫抽调部分外贸运力回国抢运电煤，严格控制市场煤和中转矿的运力投入，并加快在厂船舶修理进度，督促新船早日投产营运。中海集团还坚持“全量电厂优先、救急电厂优先、前期兑现好的电厂优先”原则，充分发挥船队规模优势，合理调整运力流向，强化救急和调剂能力。
