IBM智慧城市语录
在未来十几、二十年的时间里，中国还有三亿人从农村转移到城市。这相当于再造一个“美国”或者“欧洲”。这令人兴奋，也备感压力。
不要狭隘地认为增长就是提供优惠条件把企业拉到这儿，从长期来讲，要看这个城市本身的企业如何能有好的增长，以及这个城市的创业环境怎么样。
在新加坡，申请开一个公司，需四天；在北京，平均为37天。在座各个城市的“一把手”，请看看你们的所在地，对于一个企业创业的服务效率有多高？
近期关于“智慧城市”的话题在各地热炒。
一直以来，政府所进行的大建设项目，不外乎“铁公机”三项，也就是修铁路、高速公路、机场。处在经济危机这个时间点上，我们可以做得更聪明一点，把基础建设得更加“智慧”些？
为了打造广州“智慧城市”，几天前，广州市科技和信息化局(科信局)正式挂牌，意味着由原科技局、信息办、无线电管理办三局合一的科信局正式进入组建工作新阶段，媒体把“三局合一”的新目标锁定在共建“智慧城市”上。
根据《2009年中国城市蓝皮书》的统计数字，截至2008年末，中国已有6.07亿人口居住、生活、工作在城镇，预计2015年中国城市化率将达到50%。城市面临着前所未有的挑战。
在新加坡，市民在出门45分钟之前，就会知道要走的路会不会阻塞。在斯德哥尔摩，一个人被分摊到的二氧化碳排放量是4吨，是美国人均碳排放的1/5，地中海岛国马耳他正在用“智能电网”解决能源问题，而美国总统奥巴马试图用宽带来解决就业难题……
奥巴马宽带救世
靠互联网解决医疗，教育等社会问题——— 就在广州紧锣密鼓打造180亿无线城市时，奥巴马政府把宽带上升为了国家战略。
这个因互联网民众力量而当选美国总统巴拉克·奥巴马对技术将带来的社会变革寄予厚望。在竞选时，他就承诺，将部署宽带互联网络纳入全面的经济促进一揽子计划，他希望宽带计划能创造新的工作机会，使美国摆脱经济衰退。
IBM首席执行官彭明盛向当时的奥巴马的过渡小组简要介绍了刺激经济的可能想法。提出了一项300亿美元的计划，该计划能为美国创造949，000个就业机会。IBM估计，在1年内对宽带网络进行100亿美元的投资能创造将近500，000个新职位。
在美国，如果你说你反对互联网，就像是说你反对世界和平一样让人无法理解。互联网改变着人们工作、学习、交流以及消费娱乐的方式。在奥巴马的互联网计划里，对企业也不可谓不慷慨，企业如果在没有宽带服务的地方建立宽带服务，就可以获得最多60%的投资回报。而企业如果投资提升现有网络速度，也可以获得40%的税收信贷。
奥巴马已经将宽带上升为经济基本结构的一部分。
斯德歌尔摩的高品质生活
一个不拥堵而干净的城市，是所有城市居民的梦想。
新加坡市民在出门45分钟之前，就会知道要走的路会不会阻塞。在斯德哥尔摩，由于交通拥堵通过IT技术解决后，一个人被分摊到的二氧化碳排放量是4吨，美国平均一个人被分摊到的二氧化碳排放量是20多吨。
下午四点，正是斯德哥尔摩这座北欧城市的晚高峰，汽车从高架桥上呼啸而过。这让来此旅游的纽
约人、北京人对这个城市市民能在上下班高峰还不堵车的高品质生活很是羡慕。
瑞典的首都斯德哥尔摩是一座由14个岛屿通过桥梁相连的城市。在2005年时，每天都有超过50万辆汽车在城市中穿梭。2005年，这座城市的人们上下班花在路上的平均时间比上一年增加了18%。每天上下班黑压压无边无际的车辆让这个城市居民的耐心消失殆尽。
为了平息居民对交通问题拥堵日益膨胀的不满，瑞典国家公路管理局和斯德哥尔摩市政厅在2006年初开始试运行一种道路交通系统。
交通总流量在系统一开始实施之际就锐减35%，随后又减少了22%，这不仅是在高峰时段，也不仅局限于市中心。尾气排放减少了14%，公共汽车完成线路所需的时间大幅缩短，幅度如此之大，以至于斯德哥尔摩不得不重新安排公共汽车时刻表。大家似乎开始减少不必要的出行了。比如说，在放学接孩子回家的路上顺便去趟杂货店购物。简言之，瑞典人开始更加智慧地开车了。
2006年春天，所有市民都感受到这个城市的变化，数据显示，使用斯德哥尔摩公共交通工具的出行人数比上一年增加4万多人，增幅达6%。在试运行期间，斯德哥尔摩城区车流量的减少使得道路交通废气排放量减少了8%～14%。斯德哥尔摩城区的二氧化碳等温室气体排放量下降了40%，市郊则下降了2%～3%。
半年后，市民投票通过了这项系统。系统的实施方IBM团队设计人员认为这个系统圆满地完成了使命，这也是IBM智慧城市最早最典型的案例。
会算账的电网
在一年中，公用事业公司仅有2%的时间经历尖峰需求———例如在酷热的天气里，所有空调都开足了马力。然而，为了在这样的日子里服务其顾客，公用事业公司的成本达到其全年总成本的15%，因为它们需要使用最老旧、最恶劣的发电设备以满足顾客需求。
对大多数人而言，了解我们日常用电情况的唯一信息来源就是每月的账单，而可悲的是，当看到账单时，我们后悔已晚。如果我们可以在电表上看到自己的用电数据，还能看到提供给我们一些信息，比如在某些特定时段电费比较便宜的话，我们也许就会停下来想想，然后选择更合算的时段洗衣服。
正如瑞典人学会了尽量避免在交通高峰时段出行一样，智能电表提供的信息能帮助我们合理避开用电高峰。智能电网当然能够做到这一点。但如果我们的电网已经聪明到可以自动区分不同的电流，并收取不同的电费，还能自我修复故障，那将为我们的生活带来什么样的改变？如果电网真的可以进行思考，那又将怎样？
能智能“思考”的电力网络把发电站、住宅和企业间的电线互联，智能网络将告知顾客，例如说什么时候使用洗碗机或是给电动车充电最便宜。就财务和环境角度而言，这都能带来极大的节省。
水能变得更聪明更干净吗？
水质的变化，航行的风险都能通过传感器获得。
在爱尔兰的戈尔韦湾，即将展示IBM的技术及其成果。通过与爱尔兰海洋学会合作，IBM的SmartBay项目装备了数百个浮标，浮标上带有传感器，通过无线电线路联网。这些传感器测量水温、盐度和氧气含量等。一些传感器测量浪高，以确定波浪能发电的最佳地点，而另一种实验性智能传感器检测磷酸盐，然后基本上在一个盒子里进行一项科学实验，以确定数据的质量是否够高，能否发回总部。
该项目还使用渔夫作为“网络上的节点”，允许他们以短信方式发送关于港湾上漂浮垃圾的报告。SmartBay分析该数据并发送回一幅地图，显示漂浮垃圾在今后24个小时内可能的位置，以免被渔船撞上。
饮用水从水厂出来是符合标准的，但到居民家里却不能直接喝了，因为水会在某个环节水质会受水管裂缝、地质变化等等影响。IBM在饮用水经过的很多点设立了信息采集点，一旦发现水质有问题，马上向上追溯到流经的管道，看是哪里出问题了。IBM的“智能水”服务，部署传感器网络和数据运算软件，以帮助环境部门更好地管理水这种越来越稀缺的商品。预计，智能水技术的潜在市场为150亿至200亿美元。
拯救我们的食物
对2008年的中国人来说，没有什么比食品危机更让人记忆深刻了。
我们不知道吃的奶粉有没有问题，牛有没有发疯，猪有没有得流感，鸡是不是得了传染病。
IBM早期在挪威曾开展过一次非常有趣的项目。2006年大肠杆菌暴发，导致1名儿童死亡，9名受感染者住院治疗。大肠杆菌暴发期间牛肉馅的销售完全停滞。但几周过后，人们发现这次真正的罪魁祸首却是腊肠。这次事故标明，即使挪威能把全国所有的牛和猪都登记备案，食品运输系统仍然是不透明的。在奥斯陆工作地IBM咨询师EspenBraathe受政府委托，正在奥斯陆设计一条覆盖全国的透明食品网络。
现在一些IT厂商正在试验食物追踪计划，其目的就是为了揭开整条食物链的神秘面纱。他们的口号是“从农场到餐桌”，但实际上会覆盖食品生产运输的更多环节。
