还记得本月早些时候袭击美国西南部的连锁性停电事故吗?一旦思科公司(Cisco)和哈里斯(Harris Corp)公司为西部电力协调委员会(WECC)创建的广域网(WAN)完成，类似的系统中断事件就能更早被检测到，从而避免发生。西部电力协调委员会的职责是协调美国西部、加拿大和墨西哥部分地区这三者之间大型电力系统的可靠性。据思科公司的一篇博客文章称，去年，西部电力协调委员会发出号召，要求建立一个广域网，将参与的19家公用事业公司与委员会位于华盛顿州和科罗拉多州的两个大型数据中心进行互联，该举成为北美同步相量计划(North American Synchro Phasor Initiative)的一部分。思科公司和哈里斯公司有望为2013年计划建成的同步相量系统提供一套安全、可靠的数据测量和通信基础设施。
柯林斯堡：对多个电网 target="_blank">智能电网应用程序进行分层
柯林斯堡的公用事业公司计划在未来两年，通过安装埃尔斯特(Elster)公司的EnergyAxis 电表和水表，让所有的客户转而采用先进计量基础设施。Tropos网络公司的GridCom架构将为先进计量基础设施数据回程以及未来智能电网应用程序在整个服务领域的聚合提供通信基础设施，同时Tropos技术也可以对单一通信系统中的多个应用程序进行分层。埃尔斯特公司的EnergyAxis网守将被用作仪表局域网来连接智能电表和水表，同时，Tropos 公司的GridCom架构将提供从仪表局域网到公用事业单位现有光纤网络的无线宽带回程服务。
智能家用热水器：存储北海风电
谢德兰群岛位于苏格兰东北部171英里处，它不与英国电网连接，主要以燃油电厂作为能源支撑。但由于该岛朝向北海，因而它拥有巨大的风能潜力。因此，出于多样性考虑，当地的电力公用事业公司——苏格兰和南方能源公司(Scottish and Southern Energy)决定通过开发智能电网以及采用智能储能系统来深入挖掘这一潜力。作为解决方案的一部分，苏格兰和南方能源公司为岛上的1,000户家庭安装了汀普莱斯(Dimplex)智能蓄热电暖器和热水箱。该电力公司计划使用部分多余的风电直接为那些已安装下一代蓄热电暖器的用户供给减价电力。该公司从一个中央位置向多种设备发送命令，从而达到需求侧管理的目的。
曾遭飓风艾琳重创的长岛：投资于停电和配电管理系统的重大升级
在飓风艾琳还未袭击该区之前，长岛电力局(LIPA)曾对停电和配电管理系统进行过一次重大升级，却仍未能免于重创。但是Efacec Advanced Control Systems公司未来一年向长岛电力局提供的集成式实时配电和停电管理系统(DMS/OMS)，将帮助该区抵御下一次大型风暴袭击。除了具备先进的可视化技术，能够实现最佳的态势感知以外，该项目还涵盖了功率优化智能电网应用程序、自愈馈线、风暴损害和评估管理应用程序以及集成式输配电模型。
智能万用变压器：集成储能技术并能为汽车快速充电
美国电力科学研究院(EPRI，以下简称美国电科院)正在引领一个全面集成的、产品等级为15KV Class的智能万用变压器(ITU)系统的开发和示范工作，该系统可以集成储能技术，并能快速为汽车充电。据美国电科院介绍，智能万用变压器是固态功率转换器，它可以根据需要，将各种电压的交流电转化为直流电或者更低(或更高)电压的交流电。它与传统的铜铁变压器的区别在于：采用了固态高频开关和快速计算数字控制技术。与传统的变压器不同，借助储能，智能万用变压器不仅可以控制稳态电压(优化用户侧效率)，而且还能校正大范围的电压干扰甚至中断。美国电科院已经在实验室成功演示了一只有效运行的智能万用变压器。下一步，该院将设计并建立一个能对整车进行充电的2.4KV 45kW单元，并计划于今年年底进行演示。
按里程充电：治愈电动车里程焦虑的良药?
这听起来还有很长的路要走——的确，还有明显的安全问题和成本障碍需要克服——但是日本的研究人员目前正在开展一项试验，将带电金属板埋于公路下方，当电动汽车在路面行驶时便能进行充电。美国商业杂志《Fast Company》撰文指出，日本丰田中央研究所(TOYOTA Central R&D Labs)和丰桥技术科学大学(Toyohashi University of Technology)正在联合开发这项技术，通过连接到汽车钢带和钢板的无线电频率来最大化地转换能源。
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责任编辑:操思明
