记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，8月9日，南崇铁路骆越、碧计、平桩3座牵引变电所供电臂终端验电检测完成，南崇铁路全线接触网一次送电成功。此次全线“电通”标志着南崇铁路电气化建设完成，为即将开展的联调联试提供动力保障。
工人在平桩牵引变电所进行通电前进行绝缘导通测试。 封荣权摄
据介绍，接触网“电通”是铁路建设过程中的控制性工程，承担着为电力机车提供动能支持的重任。中铁电气化局集团有限公司新建南崇铁路项目部经理祁小庆介绍，此次南崇铁路接触网送电范围涵盖南崇铁路南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留站）和崇左南5站4区间，以及新建骆越、碧计、平桩牵引变电所。这次全线送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后牵引所内设备运转正常。
工人在平桩牵引变电所进行通电前确认网格开关状态良好。 封荣权摄
据悉，南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路，东起南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市，设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站，运营里程119.294公里，设计速度250公里/小时。预计今年年底全线开通运营。届时，南宁站、南宁东站与南宁机场将实现飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左乘车时间将从现有的2个小时缩短为半小时。
