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南京主城区东西电网互供主通道正式贯通

字体: 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-11  浏览次数:200
     9月29日,220千伏宁海路变电站配套线路工程全线投运,标志着南京主城区东西电网互供主通道正式贯通。该工程于2013年4月开工,自220千伏莫愁变电站始发,穿南京河西中心区域至220千伏宁海路变电站,全长4.7公里。该工程创下我省电网建设多个第一,其中内径3.5米、1268米长的隧道部分,是目前江苏规模最大的电力盾构隧道。

“城市发展对供电保障提出更高要求。”南京供电公司副总经理吴峻介绍,2008年以来,南京主城区就没有新增220千伏变电站,随着紫峰大厦、鼓楼医院等重大项目新建或扩建,主城区电力负荷每年增长10万千伏安,电网供需矛盾日益凸显。该工程投运后,将极大缓解河西区域用电压力,显著提高南京电网的安全稳定性。

“这是南京电网近十年来施工难度最大的工程,沿途地质环境复杂、施工风险巨大、途经核心城区。”南京供电公司建设部主任白宇涛介绍,施工路段涉及12个部门4个街道,穿越秦淮河、明城墙、清凉山、虎踞关,涉及大量文物保护、管线迁移。施工过程中,先后遇到淤泥、砾石风化岩、空洞、断层、破碎带等地质条件,最深处抵达地面以下23米。

在江苏省电力公司指导下,南京供电公司联合相关单位强化技术攻关,保证线路施工的安全稳定和有序推进。

“盾构穿越秦淮河时,隧道上部覆土最浅处为6.5米,为实时掌握河底变化情况,避免管涌风险,我们采用地质雷达对河底扫描监控,这在全省电网建设中是首次使用。”白宇涛介绍,根据地质条件变化,在硬岩地层用滚刀、软土层用刮刀,提高了施工效率,节省了工程成本。

外径2.88米、曲率半径300米顶管工艺在该工程中顺利实施,这在国内也是首创。“顶管施工无需明开挖土方,此前国内施工最小曲率半径是320米。”工程项目经理任益斌介绍,施工时还将弯曲部分的管节长度由常规的2.5米缩至1米,管节间加垫软木,确保了隧道轨迹精准。

走进隧道,电缆上附着光纤,隧道顶部装有监控摄像机,能够实时感应电缆温度、测算载流量、监测集水井水位和隧道内气体等。考虑到隧道消防安全,全线采用阻燃电缆,设置防火门与综合监控设备联动。这样一来,工作人员可以对隧道实施全方位的远程监控。

“宁海路变电站配套线路工程顺利投运,是南京电网建设重要的阶段性成果。”吴峻介绍,“十三五”时期,南京供电将深度融入南京建设长三角中心城市的重大战略,规划新扩建35千伏及以上变电站120座(次),新增容量1500万千伏安,加快推进江北新区等新区电网骨干工程,以及500千伏秦淮、秋藤变电站及其220千伏跨江输电通道。同时,建成市域500千伏“О型双环”、220千伏“三片五环”的坚强主网,完善南京统一潮流控制器(UPFC)示范工程,应用新一代智能变电站、主动配电网等新技术,大幅提高供电安全可靠性和智能化水平,率先建成世界一流电网。   来源: 新华日报
 

 
 
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