郑州供电公司为富士康架设专用供电线路。
河南郑州，地处中原，承东启西、联南贯北，是丝绸之路经济带向东延伸的枢纽式关键节点。
从商品贸易到物流产业，从综合保税区到全国首个内陆开放实验区，郑州正按照“三大一中”（大枢纽、大产业、大都市、国家中心城市）的战略定位，主动融入“一带一路”国家战略，全力建设承东启西的枢纽。国网郑州供电公司围绕这一目标，加快电网建设，优化供电服务，为古老“商都”发展助力。
丝路枢纽的“动力源”
5月18日22时，郑州新郑国际机场，一架卢森堡航空公司的波音747-8F全货机在夜色中滑行、起飞、拉升，逐渐消失在夜色中。这架全球机身最长的飞机满载着100余吨货物，飞向它的目的地——卢森堡芬德尔机场。
以一条横跨欧亚航线的开通为起始，不仅让点缀古老丝路的悠扬驼铃被飞机引擎的阵阵轰鸣所代替，更让郑州编织起覆盖全球的航空货运网络，叩开了联通世界的大门。
融入“一带一路”战略，作为内陆城市的郑州，发展最具活力和潜力的部分是什么？答案可能有很多，但其中必有“交集”———交通及区位优势，这些环节均与物流相关。
于是，郑州的每一个动作，都抓住了从交通通道到交通枢纽发展的关键点：一方面为航空货运“提档升级”，总建筑面积40多万平方米的郑州机场T2航站楼将于年内建成投运，每年可完成旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨，并通过GTC综合交通换乘中心实现城际铁路、地铁、高铁、高速公路零换乘。另一方面，随着郑徐高铁加紧建设、郑万高铁获得国家发展改革委审批，加之此前通车的郑西高铁和京广高铁，一个以郑州为中心，呈放射状的“米”字形高铁框架雏形初现。
“郑州正在打造丝绸之路经济带上国际性内陆交通枢纽，电网将在其中发挥‘动力源’的作用。”郑州供电公司总经理张中青表示。 正是基于这样的认识，郑州供电公司为正在建设的郑州机场T2航站楼配电系统配备了电力能源综合监控系统，对变电所内环境、设备热点等进行在线实时监测，并实现数据智能分析、报警智能联动及三维可视化展示等功能，实现了配电系统的智能化管控。
“有了这套系统，我们可以实现对电能的高效安全利用，确保机场更环保、更快捷、更高效的运输目标得以实现。”郑州机场二期建设指挥部指挥长王宏强这样评价。
说起高铁与电力的“不解之缘”，自2009年就开始和供电企业打交道的河南城际铁路有限公司负责人邢润杰感触颇深：“电力是基础能源，高速铁路的快速发展离不开电力企业的大力支持。”在河南省高铁快速建设的这六年中，郑州供电公司采用杆塔整体移位、无人机放线作业等新技术，迁移、改造输电线路60余条。在供电方案的商讨、制定、验收阶段，该公司更是打破常规服务模式，采取环节并行、图纸随报随审、验收随报随验等工作措施，对供电接入方案进行高标准审核，保证高铁供电万无一失。
开放高地的“先行官”
郑州航空港经济综合实验区，是全国首个以航空经济为引领的国家级新区，其发展规划于2013年3月获得国务院正式批复。时间仅仅过去两年，郑州航空港区却已创造了河南奇迹：2014年生产总值突破400亿元，规模以上工业主营业务收入突破2100亿元，智能手机出货量达1.5亿部，约占全球的1/8。
如今行走在厂房林立、机器轰鸣的郑州航空港实验区，谁也不会想到，这415平方千米的区域，只是一片以农业为主产业的区域。
“十几年前，这里除了机场就是大片的农田和黄河滩地。2010年以来，富士康、阿里巴巴‘菜鸟’物流园、台湾科技园等项目迅速入驻。”郑州航空港实验区管委会主任马健指着挂在墙上的规划图介绍说，“‘运动式’、‘井喷式’的用电特点成为制约港区发展的关键”。
一组数字也许最能够说明状况：2010年，郑州航空港区用电负荷只有3万千瓦，到2014年就已攀升至29万千瓦。4年间，供电负荷每年以6倍的高速攀升。2010年前，航空港区仅有一座110千伏机场变电站，供电范围仅限于郑州新郑国际机场和薛店镇。
行胜于言。为了栽好招商引资的“梧桐树”，2010年以来，郑州供电公司投资4亿元，先后新建220千伏翱翔变电站和110千伏康贵、姜庄变电站。其中，56天完成220千伏翱翔输变电工程还创造了输变电工程建设的“郑州速度”。
但作为经济发展的“先行官”，电力基础设施的建设不仅要有速度，更要超前。2013年底，郑州供电公司高标准编制了 《郑州航空港经济综合实验区电力专项规划》。郑州供电公司发展策划部主任郑阳介绍，到2040年，郑州航空港区负荷将达到860万千瓦，将建设500千伏变电站5座、220千伏变电站21座、110千伏变电站75座，形成双环网结构，以保证航空港充足的电力供应。
“从当初的1座变电站，到如今的4座，再到规划中的百余座，优质的电力保障成为实验区招商引资的优势，也成为航空大都市综合发展的坚实基础。”郑州市委常委、航空港实验区党工委书记张延明说道。
丝路商旅的“电管家”
5月20日清晨，来自焦作温县的张斌随着熙熙攘攘的人流走进了富泰华精 密电子（郑州）有限公司的车间，开始了一天的工作。在这个能容纳1000人共同操作的巨大流水线上，很多人与张斌一样，以前打工需要到广东、上海等沿海地区，现在在家门口就能轻松找到工作，挣得一点不比以前少。
面对“一带一路”的战略机遇，郑州的主政者和相关职能部门，瞄准“国际影响力、国内辐射力、国内外资源整合力”三力型项目，奔波在“珠三角”、“长三角”的招商路上，加快产业链招商和集群招商。作为构建国际化营商环境的组成部分，供电服务也不甘落后。
就在车间的另一角，郑州供电公司客户服务中心首席客户经理李伟就供电设备的运行状况进行回访。富泰华精密电子（郑州）有限公司负责人郭大海介绍说：“从方案制定开始，供电公司就及时跟进，不仅帮助指导我们设计最佳用电方案，指导我们怎么安全用电、节约用电，还定期义务为我们检查配电设备，及时排除安全隐患，让我们在用电安全方面很放心。”在郑州市的15个省级产业集聚区，你经常会看到像李伟这样的大客户经理的身影，他们有一个共同的称谓：首席客户经理。
郑州供电公司将报装容量超过5000千伏安以及进驻产业聚集区的直供工业客户列入“VIP客户”名单，为他们配备专属的首席客户经理，提供“一对一”的个性化服务。首席客户经理会将企业需求作为供电服务的“第一信号”，积极开展定期走访，挖掘客户的多元化需求，了解客户业扩、生产经营状况及服务需求，报告用电形式，及时提供主动上门服务，通过这样的全方位沟通，解决客户关注的焦点问题。
李伟拿出一沓厚厚的走访记录：客户基本情况、临时用电需求、安全风险隐患等条目清晰明了，特别重要的事件还用红色的水笔进行标注，有些地方还加了好几个大大的感叹号。
一本小小的台账，体现了供电服务从被动到主动的转变。精心、用心的服务，让客户放心、省心进而知心，真正体现了服务的“方便、真诚、优质、规范”。
得中原者得天下。百年前，身兼清廷官员与实业家双重身份的盛宣怀将郑州辟为芦汉铁路上甲等火车站的时候，也许看中的正是这里 “九州之中，十省通衢”的优势。但他也许不会想到，就在百年后的今天，由他开启现代化历程的这座古老“商都”，会在新丝绸之路经济带的共建中强势隆起。
高效、清洁、可靠的电力供应，将与航空物流、高端制造业、现代服务业一起，为郑州奏响一曲昂扬奋进的丝绸之路经济带建设交响曲。来源： 中电新闻网
