电改新方案通过两月仍未发布，国网董事长刘振亚首次回应称国网未阻碍电改。中国经济网评论员崔书文在《我财经》节目中表示：“实际上应该看到整个电力体制改革的重大性、艰巨性和复杂性，电力改革和别的行业改革不一样，其他行业的改革方向和政策指导原则都是非常清晰的，而电力行业不是。电力行业有一个很大的难处和特殊性，就是电网基本上是天然垄断，全世界都是这样的。”
崔书文认为，现在对电力改革呼声比较高的多是电力行业上下游的企业，他们认为国家电网太垄断，导致自己没有机会参与竞争，因此我们看到电力改革的方案取向会朝着市场化发展。（中国经济网记者 贾佳）
以下是本条新闻的播报内容：
播报来看财经今榜第五位的新闻。
电力体制改革新方案时隔近两个月仍未落地，众多业内人士认为国家电网是改革的最大阻力。据《经济参考报》报道，在3月5日下午政协小组讨论会后，全国政协委员、国家电网公司董事长刘振亚接受采访时首次回应称，国家电网没有阻碍电力改革，电力改革的速度不慢，必须要积极有序、稳妥科学、客观公正地加以推进。
刘振亚表示，目前的社会舆论没有全面认识电力体制改革，每个国家的电力发展模式都不同，比如法国的模式是配售一体，日本有9个公司，但每个公司都是发配输一体，而对于中国这样的公有制国家和发展阶段而言，目前要解决的是缺电和供电稳定性的问题，所以发输配售一体化的电力体制最具优势。
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1、导视两会热点不断，“任性”一词迅速走红，新提法引网友点赞。稍后请评论员崔书文带来分析解读。
综合十大财经网站，“财经今榜”第二到五位的新闻是：
2、导视两会后或迎第四轮房地产政策放松，地方将接力松绑。
3、导视中国证监会主席肖钢表示，深港通上半年将获批，实施注册制条件已成熟。
4、导视中国南北车合并获国资委批准，3月9日召开股东大会表决。
5、导视电改新方案通过两月仍未发布，国网董事长刘振亚首次回应称国网未阻碍电改。
播报首先，来看财经今榜的头条新闻。
3月5日下午，习近平总书记在参加上海代表团审议时强调，在经济发展上要坚持创新驱动发展，坚持转方式调结构。他借用了一句流行词说：“也不能那么任性了，否则靠什么可持续发展？”
昨天上午，李克强总理在作政府工作报告时说，今年再取消和下放一批行政审批事项，全部取消非行政许可审批。大道至简，有权不可任性。各级政府都要建立简政放权、转变职能的有力推进机制，给企业松绑。
据北京大学大数据法律研究中心的舆情分析，“任性”，“创客”，“书香社会”，“社会信用代码”等“新提法”，已成为昨日的“网络热词”。有网民留言说：这些新提法提得好，提升了一个民族的文化品位，点赞！
追问像“任性”这样的新词如此快速的流行说明了什么？您怎么看待今年两会出现的这种新现象？
播报来看今天财经今榜第二位的新闻。
房地产又有新动向。据《经济参考报》报道，两会后地方或将迎来第四轮房地产刺激政策。2015年政府工作报告指出，2015年房地产政策将坚持分类指导，因地施策，落实地方政府主体责任，支持居民自主和改善性住房需求，促进房地产平稳健康发展。
对此，中原地产首席分析师张大伟分析称，2015年政府工作报告对于房地产的表述方式用“支持促进”代替了“调控抑制”，再提稳定住房需求，地方或在稳增长压力下进行强刺激，楼市也将进一步回暖。张大伟还预测，地方政府将接力松绑政策，非常直接的出台税费减免，购房补贴等多种救市政策。CEIC研究中心研究员杨科伟表示，此次报告首提“支持改善性住房需求”，极有可能进行二套房贷和一线城市限购调整。
追问一方面，2月份的数据显示中国楼市的寒冬还在持续，另一方面，央行最新宣布再次降息。上海易居房地产研究院副院长杨红旭称，一线城市已经开始逆转，购房时机已到。春天来了，楼市会不会迎来“小阳春”呢？
播报来看今天财经今榜第三位的新闻。
据《证券日报》报道，国务院总理李克强在政府工作报告中明确表示，2015年将“加强多层次资本市场体系建设，实施股票发行注册制改革。” 对此，中国证监会主席肖钢表示，注册制改革方案目前正同相关部门进行研究讨论。从当前注册制的准备情况看，现在推行注册制的基本条件已经比较成熟，具备基本条件就应推进改革。
对于市场关注的审批权何时下放，肖钢表示，审核权下放也是注册制改革的一部分，在讨论中，多数意见都认为审核权应下放到交易所，但最终要通过《证券法》的修订来确定。此外，他还透露，目前深港通方案正在拟定中，预计上半年将获批准，下半年正式交易。证监会对区域性股权市场正在做调研，今年内争取出台规范区域性股权市场发展的指导意见。
播报继续来看财经今榜第四位的新闻。
据《中国证券报》报道，3月5日，中国南车、中国北车双双公告称，分别于近日收到国资委批复，国资委原则同意本次合并。据双方之前发布的报告显示，截至2014年12月31日，合并后新公司总资产超过3000亿元，若顺利实施合并，将成为铁路行业当之无愧的“巨无霸”。
3月9日两车将分别召开股东大会，审议合并方案。业内人士认为，股东大会将成为决定两车能否顺利实施合并的关键。
追问13月5日铁路基建股上演了一场逆袭之战。截至收盘，中国南车上涨7%，中国北车上涨6.89%。在此之后，南北车发布了合并获国资委批准的公告。因此，有市场人士质疑，消息有提前泄露之嫌，导致大量买盘在昨天尾盘扎堆涌入。您怎么看这件事？
追问2全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖昨天接受采访时说，中国铁路总公司会考虑上市和混合所有制改革。关于高铁是否会提速，盛光祖表示，暂不挑战时速600公里高铁。对此，您怎么看？
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电力体制改革新方案时隔近两个月仍未落地，众多业内人士认为国家电网是改革的最大阻力。据《经济参考报》报道，在3月5日下午政协小组讨论会后，全国政协委员、国家电网公司董事长刘振亚接受采访时首次回应称，国家电网没有阻碍电力改革，电力改革的速度不慢，必须要积极有序、稳妥科学、客观公正地加以推进。
刘振亚表示，目前的社会舆论没有全面认识电力体制改革，每个国家的电力发展模式都不同，比如法国的模式是配售一体，日本有9个公司，但每个公司都是发配输一体，而对于中国这样的公有制国家和发展阶段而言，目前要解决的是缺电和供电稳定性的问题，所以发输配售一体化的电力体制最具优势。
