佛山在线讯 南都记者程俊 贵广、南广高铁今日正式开通运行，佛山市代市长鲁毅近日在接受媒体专访时表示，贵广铁路通车带来的最直接、最现实的好处是旅途时间缩减。如原佛山到贵阳的客运列车需20个小时左右，贵广铁路开通后，只需4个小时左右，极大地方便了两地群众的工作和生活，带来跨区域“同城效应”，让佛山与桂林、贵阳等“泛珠三角”城市进一步实现“一体化”。
鲁毅介绍，贵广高铁线路在佛山市境内设三水南站和佛山西站两个站。其中三水南站与贵广铁路同步开通，佛山西站将于2017年投入使用。
鲁毅透露，按照当初的设计，佛山西站是按近期4站台11线、远期10站台18线规划建设。但由于佛山西站是集合7个轨道项目(贵广铁路、南广铁路、广东西部沿海铁路广州支线、佛肇城际、广佛环线、地铁三号线、地铁八号线)、长途客运、城市常规公交和其他交通方式于一体的综合交通枢纽，所以在项目的前期规划，佛山市就建议按远期规模一次建成投入使用。后来经过积极向上级申请，原定站场规模由4站11线最终调整为10站23线，站房规模由5000平方米调整为68000平方米。
鲁毅说，南广、贵广铁路沿线辐射人口近亿，高铁的开通必将大大改变以往广西、贵州与佛山市的人口流动路线和习惯，为佛山引进广西、贵州两地劳动力开通了“直通车”，从总体上降低劳动力引进的经济成本和社会成本。“佛山的工业发展和产业布局将迎来一个‘走出去’和‘引进来’的发展良机。”
贵广高铁开通后，广东、广西及贵州融入四小时旅游圈，这对于佛山来说也是一大机遇。佛山位于珠三角腹地，拥有丰富的旅游文化资源，以后与广西、贵州等地的文化合作交流将得到进一步加强。
链接
佛山西牵引站供电工程投产
南都记者张驰报道 今日，贵广、南广高铁将正式通车。而在通车之前，作为高铁的“能量提供者”，全亚洲最大的铁路牵引站佛山西牵引站供电工程已经正式投产。据了解，贵广、南广铁路在广东段共7个牵引站供电工程，佛山西牵引站是其中之一，总容量为245M VA，是全亚洲容量最大的铁路牵引站。供电工程位于南海狮山，电缆路径长8.2公里，共分成15段，由220千伏红星站电缆出线2回至佛山西牵引站，属于双回路供电。该工程自2014年6月份动工建设，2014年10月底基本完工，工程总投资约1.1亿元。
