记者日前从中国科学院高能物理研究所获悉，北京正负电子对撞机重大改造工程（ＢＥＰＣＩＩ）的三台超导磁体联合励磁调试获得成功。这标志着中国加速器低温超导技术取得重大突破，表明中国工程人员已掌握了加速器低温超导技术，完全有能力自行设计、制造大型低温超导磁体。
ＢＥＰＣＩＩ共有两套低温超导设备，即超导高频腔和超导磁体。超导高频腔系统已于去年正式投入运行，目前工作稳定，达到了设计要求。按计划，今年６月份应该实现三台超导磁体的联合励磁，并开始细致的磁场测量工作。
ＢＥＰＣＩＩ的三台超导磁体分别是：大型北京谱仪超导螺线管磁体，长４．９１米，直径３．４米，励磁电流为３３７０安培，场强为１万高斯，是地球磁场的２万倍，最大储能达到１０００万焦耳，这是中国自行研制的最大的单体超导磁体；两台超导插入磁体，其设计极其复杂，在同一个磁体上有７种不同功能的超导线圈，是世界上加速器最复杂的超导插入磁体之一，其中一个超导线圈最大励磁电流为１３００安培，磁场达到２万８千高斯。
北京正负电子对撞机重大改造工程办公室主任罗小安表示，对撞机工作时，两台超导插入磁体处于超导螺线管磁体内部，三台超导磁体相互间的电磁力大于１吨，联合工作的难度大、要求高。科研工程人员经过反复试验，实现了三台超导磁体的联合励磁，工作电流达到并超过了设计指标，取得了突破性的进展。
