首先是国内市场的领军者上汽集团。2016年，上汽集团汽车总销量同比增长9.95%至648.9万辆，其中以荣威RX5为首的上汽乘用车销量同比暴增89.23%至32.0万辆，销量的出色表现助推了集团整体业绩攀升。根据上汽集团官方的报告，2016年其营业收入约为7564.16亿元，同比上升13.75%；归属于上市公司股东的净利润320.09亿元，同比增长7.43%。集团国内市场占有率达到22.6%，继续保持在国内市场的领先地位。
另一家汽车巨头北汽也毫不示弱，北汽发布的财报显示，北汽2016年共实现收入1161.99亿元，集团净利润为115.36亿元，利润增长主要来自奔驰和自主品牌两部分。新能源汽车销售同比增长138.7%。相关数据显示，北汽去年新能源汽车共销售4.8万辆，同比增长138.7%，最高月销量纪录突破7千辆。2016年3月，北汽集团与附属公司北汽新能源签订增资协议，通过认购北汽新能源增发股份，北汽集团对北汽新能源的持股比例增至6.5%。在今年3月22日，北汽集团与北汽新能源共同发起新能源产业售支百亿级基金，将继续为北汽新能源后续发展提供有效动力。
营收同样突破千亿元大关的比亚迪也提交了一份不错的成绩单。
比亚迪业务板块包括新能源汽车和传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，还有二次充电电池及光伏业务，其中汽车业务营收约570亿元，同比上升40.23%，占到集团总收入的55.1%。其中新能源汽车业务整体收入约人民币346.2亿元，同比增长80.27%，占比亚迪集团总收入的比例增至33.46%，成为集团收入和利润的重要来源。
2016年，我国经济下行压力明显，但是新能源汽车得益于补贴政策的刺激，销量增长可谓突飞猛进，根据中国汽车工业协会的统计数据，中国新能源汽车销量依然达到50.7万辆，同比增长53%。在市场日趋健康平稳的环境中，比亚迪也紧抓历史机遇。比亚迪2016年新能源汽车销量同比大幅增长69.85%至9.6万辆，销量蝉连全球第一。其中新能源乘用车销量近8.6万辆，增速达65.41%，再度引领新能源乘用车市场。纯电动大巴销量超1万辆，同比增长120.68%，市场份额大幅提升。据统计，二零一六年比亚迪新能源汽车全球市场份额已达到13%，在中国的市场份额则达23%。正是新能源汽车版块的增长，成为比亚迪集团利润增长名副其实的功臣。
吉利汽车的营收达到537.22亿元，位列比亚迪之后，但是吉利的净利润和比亚迪的差距并不大。长安汽车与吉利汽车营收相差无几达到536亿元，但是净利润不仅高出吉利汽车，甚至超过了比亚迪。财报里的另一个极端是江淮汽车，虽然营收高达525亿元，但是其净利润只有12.1亿元。
广汽集团2016年度营收达494亿元，净利润63亿元。净利润在名单中位列第四，表现良好。